Hubei Daily评论员Tanmu共享自行车是绿色旅程旅行的组成部分，全国用户超过6亿。这个数字的背后是公路以方便和环境旅行模式的公路信托。然而，最近，许多地方的用户报告说，他们在骑行过程中遭受了“突然锁定”的攻击，这是为了共享旅行安全而重新使用。上海公民Ma女士很激动：车辆在骑车时突然被锁定，他被扔出车，右脚有三个裂缝，他几乎进行了手术。更担心的是，此类事件不是孤立的案件。根据不完整的媒体统计数据，在上海，北京和其他地方发生了至少41起类似事件，涉及许多平台和许多城市。短语“无背景说明”不能隐藏技术故障。面对用户跌倒的投诉，该平台以“无自动背景锁定”响应ND“链失败”记录，但承认该车辆具有该功能的远程功能。具有讽刺意味的是，“存在的技术和责任是无关的”，使一些公司在追求管理效率时将风险传递给用户的骄傲。当系统可以远程锁定汽车，但没有人可以保证异常锁定时，所谓的“智能”就变成了用户头顶上方悬挂的grasocles剑。 “建议更改机械锁”的句子显示缺乏管理。 SA Linetizens呼吁返回机械锁的是无助的技术。运输及相关部门已发表了“鼓励和规范互联网租赁自行车开发的指南”，这清楚地表明，共享自行车公司需要“建立和改善车辆维护系统以确保良好的技术条件”。但是，从“锁定”到“锁定的硬锁”，从突然开始locked" to "check without note", the implementation of regulatory policies is clearly discounts. Different technology may not be a reason for security collapse, and businesses cannot cover the "experience with abnormalities" through the "system normal". I -unlock the truth, and i -uResponsibility is also nlock. The average day -to -day volume of ride on shared bikes exceeds 27 million, and any minor defects can increase as group risks. The original intent of shared自行车是解决“最后一英里”的问题，而不是创建“最后的仪表”损失，只有在算法中写下“用户安全”，而是在设计中，责任是一种责任。技术和新型号。为了立即引发群众，回忆和升级有缺陷的车辆；监管机构尽快调解了调查，以使“技术中立”不再是豁免的盾牌。用户应保持证据并在遇到异常锁时积极保护自己的权利。只有当政府，企业和社会共同努力以生产坚实的安全系列时，骑自行车才能真正成为公民宽松骑行的“安全汽车”。
