2024年，低最高的经济是第一次在政府的工作报告中撰写。作为一个国家战略新兴领域，低最高的经济被称为土地，海洋和网络之后的“第四空间”。 2024年7月18日，荷贝省发展与改革委员会发布了“河北省采取行动计划的通知，该计划旨在加快低质量的低高度经济发展（2024-2027），该计划阐明了对荷尔兰经济中低空行动的总体要求。
汉河是汤，钢马正在叮当响。
一千旧的古城木安甘（Xiangyang）重新注重上层天空。
△在春季春分，位于Zaoyang市Qifang镇的Dafang村，Shunhui农业机械专业合作式跑步无机用于植物保护操作的技术人员。陶器：Yang Dong Li Xiaojun
无人机的蜂鸣器穿过Yuliangzhou Wetland，并穿过“茶场，云”。在Nanzhang冻结仙境... Xiangyang是“车辆之城”，是其翅膀的拍打，并为低空经济的田径赛道打开了新的传奇。
从地面到云，从“制造”到“智能制造”，汉河两侧的1,000米低高度描述了经济发展的新图片。
△图像来源：蓝色航空学校提供的照片
画出三维发展的新图片
低身高经济是指一个全面的经济形式，该形式反映了许多垂直高度以下1000米的领域，并且根据实际需求达到不超过3,000米的iLow-high空域，并且在载人和没有飞机飞机的低声称活动中的牵引力。
“我们应该寻找正确的功能，专注于基本突破，并尽一切努力占据新的轨道并培养新的优质生产力。”武海托（Wu Haitao），省党常务委员会成员，武市政党委员会秘书强调，我们应该促进该市低年龄经济的高质量发展，并在中央和西方地区发展中心城市发展中新的动力。
今年3月，江冈市的48个变电站正式进入了“机器巡逻时代”，这标志着传统的“攀登塔楼和巡逻线的人”中的电网检查竞标。
△图片来源：xiangyang.com
“它可以节省3,212次MANU检查，每年进行超过2,000个小时的检查时间。”州电网木安甘省电源公司的江比中央控制站的站点张扬扬透露了该技术带来的舒适度。
在城市管理层面，武道交通警察创新使用了“铁翼 +铁骑兵”，空对地面关节逻辑模式：无人机配备了热成像摄像头，并由拥挤的道路和班车配备基于实时的背部传输数据，准确地安排了地面上的E“铁骑兵”。执法部门增加了50％。
△武及交通警察进行了无人机航空巡游。资料来源：武紧急广播
在农业产业领域，由Yicheng City的309个农业无人机组成的“飞行防御军”已经通过了小麦的金浪，喷雾的效率为人工的20倍。
当夜晚占据了Dongjin New地区时，成千上万的无人机与烟火舞蹈，在夜空中创造了一幅精彩的“ Xiangyang上的好阳光”的照片。在医疗领域，无人机完成了模拟的等离子运输测试，而20公里的飞行仅需10分钟 - 这是“空中生命线”的原型。
“它具有由变革，绿色和低碳以及数字和真实整合的领导地位。”党团队秘书兼武师的主任鲁恩·莉莉（Ruan Lili）NG发展与改革委员会说。低最高的经济是战略新兴行业和新生产力质量的共同代表。在国家政策的支持和指导下，它成为了万亿级工业的“新蓝海”。
这些“飞行生产力”不仅使木安的高度繁忙，而且使城市发展的大小从飞机到三维
2024年12月，Zaoyang General Airport被批准。今年4月，相关的建筑单位正式进入建筑，并开始了初步任务。
今年3月6日，古兴县（Gucheng County）和无人机人才培训基地的经济经济项目较低，投资了2亿元人民币占据了“新蓝海”。
△3月6日，古兴县的低经济经济项目和无人机人才培训基地正式签署。
3月26日，Laohekou City举行了签约仪式该行业的经济园区旨在为低高度经济创建一个“ R＆D制造申请服务”的共同生态系统。
今年3月，Hubei Weeao Aviation Technology Co，Ltd（Santaoyuan驾驶学校）被批准为民用无人飞机运营证书和民用无人飞机飞行员培训机构证书。
此外，我们的城市还正在积极探索Lumen Mountain飞行营地和Nanzhang Phoenix山上滑翔伞飞行营的建设，并组织文化和旅游活动，例如“ Valley City中的五种谷物深爱”热气球狂欢节。
在市政发展和改革委员会的积极努力之后，我们的城市还获得了1500万元经济体的物质免费资金。其中，Zaoyang General Airport被批准为1000万元人民币，而Xiangyang低空飞行服务中心被批准为500万YUAN。
当传统行业与航空技术相撞时，当城市代行和未来行业融合时，武使用裂变应用方案来证明一个三维城市诞生了，每个行业都会在三维空间中找到一个新的增长杆。
为工业发展开发新的优势
5月16日16:30，从汉山（Wanshan）的不稳定的蜂巢中移走了一架无人机，朝东沿着汉河（Han River）向东飞行，根据预设的时间和路线，由阳光巡逻队完成，然后返回到Beehive。同时，在Xiangyang River Administration的Largescreen上，沿汉河沿岸显示了3D的照片。
“诸如高程，水位，堤防清除之类的数据都是访问性的。”党秘书兼市政河路堤管理局局长Song Jiyou说，通过Dji Sikong的三维建模，他们可以理解Han River和Bursankment Conditi的水状况随时随地，大大提高了洪水测试的效率。
Hubei Xinghang Aviation Technology Co，Ltd为水库提供服务，是一家由Xiangyang Aviation Research Institute消费的工业化项目的公司。该研究所依靠北京航空和宇航员资源，孵化并建立了五个高科技企业，以促进Xiangyang的五架ProjectSonly大型工业无人机，航空环境控制和设备工业化的实施，其综合产出量近1亿YUAN和近8000万Yuan的税收所得收入。
Hubei Xinghang Aviation Technology Co，Ltd位于Xiangyang Aerospace Industrial Park。在这里，金属的叮当声掩盖了工业跳跃的守则。在Hangyu Jiatai研讨会上，适用于国内大型飞机C919的乘客椅正在大众制造中；洪维飞机生产线，硬件系列热气球涵盖航空培训，活动，研究，文化和旅游以及其他领域... 88国内企业产生的工业集群驱动了低高度设备的高质量低质量开发。
工业势能的爆炸是偶然的。 MGA“国家武器”的背后是在建筑的第三条线和创新市场以市场为中心的军事工业基金会之间的完美共鸣。
“我们不是在平坦的地面上建造高大的建筑物，而是在巨人肩上的高潮。”武道航空工业园区管理委员会党工作委员会副秘书Zhao Dan表示，该工业军方的产品开发能力在全国受到了极大的影响，为Xianangang提供了进入低层经济的成熟基金会。
“武工业系统已经完整，其工业基础很好，并且具有comp党派党党的成员兼市政发展委员会副主任陈布说，低高度经济的经济可以与“铁路，水，水，水，道路”生产低位三维运输和物流系统的多模式运输发展。
武经济的低崩溃不是空气城堡。汉河河岸上的工业城市长期以来一直在航空航天领域扎根。
据了解，我们的城市目前有13家航空公司，完整的工业连锁店涵盖了各种链接，例如电子机械设备，飞机室内装饰，特殊飞机，添加剂制造，飞机维护，飞行训练等。此外，我们的车辆和高设备和高设备和高设备和高设备完成了。
bin补充，樟宜族东山谷与领先的车辆Compa合作NIES生产飞机组件，新汉·利安达（Xinhang Lianda）为梅图安（Meituan）定制紧急回收设备……“跨境婚姻”破坏了该行业的界限。 “制造一代”和“血液创新”的双重祝福为Xiangyang竞争低至最高经济的竞争提供了基本代码。
拿起万亿美元工业的“新蓝色海洋”
5月13日，一架小型飞机驾驶舱的模拟部分进行了高速动态冲击测试，以验证驾驶员和乘客座椅在紧急飞机倒塌中的影响。测试成功。座椅在即时崩溃的影响下是完整的，并且吸收在人体容忍度之内...在中国航空行业公司航空和航空设备有限公司，有限公司（从那里称为航空和航空公司公司），这款最初用于储蓄的主要技术测试是在该领域试图移植的。用低浪费飞机测试安全。
“过去，我们的产品主要为我国的国家武器和国防设备的建造服务，并负责确保飞机飞行员的安全。从航空枪测试到模仿三阶段的海洋条件浮动浮动测试，从军事开发枪测试到三阶段的条件到三阶段条件的军事和军事开发，AVIC拥有技术储备和民用安全产品的技术储备，从设计到制造和制造产品，从设计和制造产品，然后尝试验证整个链条，形成安全级保护技术解决方案的完整基本能力。
然而，无人机Stormgay失败并倒下，下面有一个充满活力的人。我应该怎么办？飞行汽车是无法控制的，即将崩溃。汽车中的乘客如何确保自己的生命？如何确保中型和大型无人机被迫开发，如何确保它们不会返回或沉没。
Avic说：“我们可以为飞机提供一套完整的安全保护解决方案，包括全机降落伞倒塌，碰撞的椅子。
理解无人机在空域上运行时的空域的飞行应获得许可超过120米，船只和大型无人机还应从中国民航管理局（CNAS National Laboratory Certification）获得中国民航管理局（CILD AVIATION ADMIGNACON）。该认证包括六个类别的63个测试项目。
“使用第三层军事工业企业的现有技术利益，可以在武贡完成70％以上的项目。”市政发展与改革研究中心主任徐冯说，木安只需要根据认证要求介绍企业来填补工业链，并可以创建一个“武测试驱动器”，用于生产设备的制造，检查和测试以及飞机安全以及安全和安全的生存设备。 kbut这个基地已经完成，北京，上海和广州周围的企业不必旅行，并从服装测试中完成整个过程，以完成Xiangyang的机器认证。 “这不仅是升级支持该行业的设施的升级，这也是抓住符合行业标准的权利的关键步骤。”
“通过检查Airwortiness和测试认证以及Dongfeng Motor测试公园，Xiangyang可以计划检查，试用和研发，并提前制造飞行汽车，并在该行业迈出了一大步。”市政城市业务中心主任代表宋简表示，Xiangyang应该建立一个鼓励企业共同鼓励企业的平台。
Song Jian与一家无人机蜂窝公司相连。当K有帮助寻找辅助零件时，他发现该公司的60％以上的产品可以实现当地的支持设施，这极大地提高了该公司对降落在Xiangyang的信心。
“在下一步中，我们必须加强低高度'网络'的构建。” Song Jian建议通过协调空域资源，基础设施共享和统一运输和命令，低高度应用程序将从“单点突破”到“系统集成”。
“白天的河流通过，检查夜间违规行为和夜间观看可以在整个季节中赋予城市管理能力。” Song Jian说“网络”将避免当前的情况，在这种情况下，每个单元的无人机应用程序都可以自行进行战斗，从而大大提高了Panggeneral应用程序效率。
最近几天，蓝色航空公司的校准加速了其与市政发展和改革委员会以及其他部门的联系，并准备开发我们城市的第一个飞行训练营项目。该公司于2008年居住在Xiangyang，主要接受了有关私人和商业飞行许可证的培训，并且还具有用于操作和维护多型飞行飞机的资格。
蓝色航空学校总经理王Xing说，与机场相比，批准的飞行门槛营地很低，但它具有强大的城市发展驱动力。它不仅可以在互联网上创建一个登机手续并收集流量，还可以扩展到EVTOL起飞和着陆站点，该站点为诸如无人机飞行员培训等各种情况提供了支持。
“飞行营地也可以用于低经济领域的检查和测试行业。” Wang Xing说，除了内部测试外，它还需要进行飞行测试。
从空气经验认证的“技术堡垒”到飞行训练营的“场景支点”，从单个业务的“单一战斗”到工业生态的“协调战斗”，西安吉绘制了低高度经济的“未来地图”。
木安对低高度经济的探索反映了一个工业城市的艰难跳跃，以实现新的质量生产力。
