第14届五年湖北运输计划计划

在第14个五年计划的前四年中，固定运输物业的投资达到了7897亿元人民币，在道路和水道上进行投资是中部地区第一个连续两年。 在20个计划指标中，包括高速公路里程和港口货物吞吐量在内的9个指标在2024年的时间表之前完成。 该省的高速金属总里程达到了2,155公里，预计到今年年底，它预计将超过2500公里，从该国的第13位跃升至该国前五名。 该省的高级水道总里程达到2213公里，港口的移植能力超过610万TEU “两个垂直和两个水平”国家高速公路的翻新和扩展加速了通道，同时正在建造长河的桥梁，省级高速公路里程达到8,184公里。 建造了30个全面的客运枢纽，该省的主要港口达到了100％的金属连接。 Ezhou Huahu国际机场总共开放了104条货运路线，最初形成了一个“ 123 Fast Logistic Circal”，它反映了五大洲并在全球范围内为服务提供服务。 扬卢港（Yangluo Port）已在包括韩国和俄罗斯在内的海洋附近开设了五条国际直接路线。武汉从上海到世界的河流运输网络不断扩大。 中国 - 欧洲快车（Wuhan）反映了40个国家，120个城市和欧亚大陆地区，并且在连续两年内超过了1,000列火车。 在该国建造“四个好乡村道路”和22个国家示威县的建设中，有3个nrem缩的城市单元，有96％的城镇获得了两个通道，有78.4％的既定村庄可以使用两条线，并且该国的公共交通服务比例增加到58％。服务ExprESS渠道通常达到整个行政城镇和村庄的整个范围。 10个县，城市和地区都包括在国家城市农村交通插图县中。 包括Yichang三大峡谷枢纽在内的四个国家 /地区的多模式运输示范项目已经通过了这一认可，而Hubei以前在创建和提供数量方面已在该国排名。 从2020年到2024年，省省省容器的数量每年增加49.5％，对全国平均年度指数开发的Lumfight要求增加15％ 2024年，我们省在GDP的物流总成本的比例为12.82％，比全国平均水平低1.28％ （文本汇编/湖泊每日全媒体记者dai hui，Xu Yun摄影）